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股权估值存争议,Uber疑暂停中国融资

[2016-02-19 11:30] 来源:网络整理 编辑:admin  阅读量:7991   
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导读: 据悉,由于Uber高管、百度以及各投资方对于Uber中国估值、股权比例存在争议,Uber中国的融资已经被迫暂停。...
        导读:据悉,由于Uber高管、百度以及各投资方对于Uber中国估值、股权比例存在争议,Uber中国的融资已经被迫暂停。

  7月29日消息,据知情人士透露,由于Uber高管、百度以及各投资方对于Uber中国估值、股权比例存在争议,Uber中国的融资已经被迫暂停。
  6月22日,Uber中国和滴滴快的同时宣布开始新一轮融资,滴滴快的最初的融资额度是15亿美元,而Uber中国的计划是10亿美元。
  滴滴快的最近完成的20亿美元融资,新的投资方包括资本国际私募基金、平安创新投资基金等多家全球投资者,阿里巴巴、腾讯、淡马锡、高都资本等现有股东也都追加了投资。
  不过,消息人士透露,Uber中国融资已进入暂停状态,市场上也已经无法找到Uber中国的融资产品。
  该消息人士表示,对于Uber中国的融资,投资机构态度比较积极,但在估值上却分化比较严重。Uber中国在本轮融资中,出现了50亿美元至90亿美元的估值区间,差异达到40亿美元。
  此外,Uber的高管团队在Uber中国持有大量股份,拥有uber中国的控制权,需要时间将股权结构梳理地更加清晰,这也是暂停融资的原因之一。尤其是如果上海新兴战略板能在明年推出的话,如果Uber中国计划最早于明年上市,就更需要清晰的股权结构。
  百度作为Uber中国的股东态度也不甚明朗,一方面希望借助Uber中国挽回在出行市场相对落后局面,另一方面也希望压低估值、以更小成本提高百度持股比例。 百度此前在Uber中国的持股比例大致为10%左右。
  对于政策风险,上述消息人士表示,Uber到目前为止依旧还在争取专车牌照。
  资料显示,Uber预计2015年在中国的总营收约为10亿美金,相比滴滴快的目标是今年实现120亿美元的营收;文件预计Uber中国2015年亏损11亿美元,2016年、2017年每年亏损9亿美元左右。
  业内人士认为,专车领域的格局在未来两年到三年的时间里,基本将确定,会是一家独大还是两家并立,未来两年时间都将十分关键。

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