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日前，中远海发公告2021年度报告报告期内，公司营业收入371.18亿元，同比上升83.95%，归属于上市公司股东及其他权益持有者的净利润为人民币60.91亿元，同比上升184.49%实现基本每股收益0.498元公司继续维持积极稳定的分红政策，本年度拟向全体股东每10股派发现金红利人民币2.26元
2021年，全球经济呈现复苏态势，全球贸易强劲反弹，航运产业链景气度持续提升中远海运发展围绕航运，物流主业布局，勇于开拓创新，深化提质增效，各业务板块布局持续优化，经济效益实现历史突破
租赁板块深化内部协同发挥产业链优势
2021年，公司租赁业务营业收入为人民币94.61亿元其中，船舶租赁业务收入达人民币20.67亿元
报告期内，公司持续推进中远海运特运纸浆船以及中远海运散运散货船项目，目前该项目中3艘纸浆船与16艘散货船已交付出租公司积极拓展船舶租赁业务细分领域，推进LNG船舶，滚装船等租赁项目公司深化内部协同的同时，稳步拓展外部市场业务，在外部船舶租赁，大交通类租赁业务方面实现历史新突破
集装箱租赁，管理及销售业务营业收入为人民币59.77亿元，大幅提升37.00%2021年，公司充分发挥租造协同优势，秉持大客户战略并优化租期结构，全年签约箱量大幅提升，推进数字化转型，上线佛罗伦集装箱贸易平台，高效聚合物流信息，不断拓展冷箱业务领域，实现了冷箱出租业务的显著突破同时，有效把握新旧箱贸易商机，在全球范围拓展贸易箱业务，有效提升资产效益，实现提质增效
定增助力集装箱制造产能跃居全球第二
报告期内，公司集装箱制造业务，实现营业收入为人民币321.12亿元，同比上升165.34%，占公司总收入的86.40%，全年实现销量约164万TEU，同比增长约89.93%。
2021年，集装箱市场出现结构性缺箱状况，公司密切跟踪市场情况，提升生产智能化水平，挖掘产能利用效率公司始终践行绿色生产，推行油改水技术，促进绿色环保理念不断向行业传播，引领行业健康可持续发展
2021年，公司完成发行股份购买相关集装箱制造资产，一举跃居为全球第二大集装箱制造商未来，公司将最大化发挥集装箱制造资源整合优势，致力于效益专精，大力拓展冷箱，特种箱等高附加值产品业务领域，进一步探索环保节能科技在集装箱制造领域的应用
此外，公司以2.76元/股的增发价格，成功募集资金14.64亿元人民币项目的实施进一步整合了集团内造箱资产，优化产能布局，提升科技含量，促进租造联动
践行双碳战略推进电动船舶产业链发展
公司积极践行双碳战略，稳步推进电动船项目开局围绕长江经济带生态优先，绿色发展的定位，公司牵头协调产业链企业及相关单位，开展了长江干线电动集装箱船标准化研究，努力打造绿色零碳智能航运示范，为我国内河沿海航运绿色发展以及船型标准化工作积累经验同时，围绕电动船舶产业链，公司致力于提升研发，制造船用箱式动力电池单元的能力，旨在实现产业链协同发展，共同推进我国电动船舶的技术创新和产业化
日前，中远海运发展与扬州中远海运重工，上海泛亚航运分别签署了2艘700TEU级电动集装箱船舶建造协议和船舶租赁协议，该2艘700TEU级集装箱船建造完成后，将租赁给中远海运集运所属泛亚航运经营，共同推动长江航运绿色零碳转型。可持续金融在低碳转型中发挥关键作用。联合国开发计划署可持续发展目标影响力计划负责人法比安·米肖表示:“我们必须转变观念，不能再把可持续发展当作企业的‘附加条件’，而是要运用战略性思维，将可持续发展目标内化到决策过程中。可持续发展目标能够促使企业和投资者把可持续发展理念融入到管理决策的核心，使资本流向对人类和地球最有益的方向。”。
公司表示，伴随着航运物流产业数字化，低碳绿色化及智能化的发展，航运产业链各环节企业将面临新的挑战与机遇公司将继续围绕航运，物流主业新的发展方向，积极研判形势，创造机遇，稳中求进，向着发展创造价值的目标勇毅前行，努力打造具有中远海运特色的卓越航运产业金融运营商
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