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根据郑州市政府相关部门发布的消息，为配合地铁5号线施工，黄河路文化路人行天桥于11月6日起正式开始拆除。早在11月4日，国搜河南报道组到黄河路文化路路口探访时，就发现已有工人在拆卸天桥上的玻璃幕墙。天桥四个方向的上下口，也已经被围挡了起来。
金水区城市管理局市政所工作人员表示，拆除工期为5至7天，主体钢架构及可用部件都将封存，在今后修建其他天桥时重复利用。为了不影响白天的道路通行，计划把施工时间放在晚上10点到次日凌晨6点之间。
对于为何修建不到5年就拆除，郑州市规划局工作人员对媒体解释称，这都是因为地铁5号线改变了规划。黄河路文化路天桥修建于2010年，当时郑州市规划的地铁5号线不沿黄河路布设，所以两者并没有矛盾。
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2012年郑州市确定5号线沿黄河路布设，该路口是地铁5号线和7号线换乘站，综合考虑各方面因素决定拆除这座天桥。
拆了建，建了拆，对于这种因为没有长远规划而导致的浪费，很多市民都表示很不能理解。然而通过查询我们发现，郑州市近年来的“短命天桥”可不止这一座。
1、人民路丹尼斯门口过街天桥
据《东方今报》2009年10月17日报道，16日晚10时许，郑州市人民路丹尼斯门前的人行天桥整体拆除。拆除是为了给地铁1号线体育馆站的施工让路。
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2、建设路商业大厦人行过街天桥
据《郑州晚报》2011年8月15日报道，14日凌晨建设路(商业大厦)人行过街天桥被成功拆除。该天桥修建于1998年，属于个人投资建设并负责维护管理。经检测认为该桥整桥处于危险状态，对其进行加固处理已难以达到国家规范要求，建议拆除。
3、三座跨北环天桥
据《河南商报》2012年10月15日报道，受郑州市北三环高架项目的影响，黄家庵路天桥、园田路天桥、索凌路天桥3座跨北环天桥于 2012年10月被拆。
让很多市民疑问的是，这三座天桥为什么不能像华北水利水电大学门口的天桥、陈寨村附近的天桥一样保留下来。
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4、动物园门口天桥
据《大河报》2013年9月26日报道，为了配合地铁2号线的施工，郑州市动物园门口的过街天桥开始正式拆除，公交站台也将移走。而该天桥刚于2009年建成投入使用，还不到4年。
而天桥拆除后的材料，至今还被保存着，不知道何时能再被利用。
5、二七广场西侧天桥
二七广场天桥曾是亚洲最长人行天桥，但在2010年4月下旬，因与地铁1号线二七广场站出口冲突，横跨正兴街段的52米廊桥被拆除。
据《大河报》报道，郑州地铁公司有关负责人称，天桥拆除将采取精细化拆卸，拆除之后，将对原天桥上的物品进行编码封存。
车站建成后，将按照原貌恢复重建正兴街天桥。但直到现在，该段天桥也未复建。
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6、中州大道鑫苑路、晨旭路两座天桥
中州大道作为一条城市快速路，车速很快，而且沿线路口并不多。因此过街天桥是行人跨过中州大道的便利选择。中州大道鑫苑路、晨旭路两座天桥，更是满足了很多要去郑州市国家森林公园的市民的需求。
然而因与北三环中州大道立交桥南北延伸工程冲突，两座天桥于2013年10月份被拆除。这两座天桥，也是建成没几年。(刘洋)
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